El
pasado 7 de julio de 2005 se firmó en la ciudad de Agadir el acta de constitución
de la Corte Atlántica de Arbitraje Internacional. El objetivo principal de esta
Corte es el de garantizar seguridad jurídica a los empresarios que tengan
relaciones comerciales con África.
Dicha Corte de Arbitraje tendrá 3 sedes, en la Cámaras de Comercio de Las
Palmas, Santa Cruz de Tenerife y Agadir, que se regirán por un reglamento común
y tendrán naturaleza mixta al contar con árbitros de ambas nacionalidades para
dictar los correspondientes laudos.
El
Consejo Permanente de la Corte (órgano director de la misma) estará formada
por 8 personas, cuatro representantes de Agadir y otras cuatro de Canarias (dos
de la Cámara de Las Palmas y dos de la de Tenerife). Además, los juristas
constituirán el Tribunal, para lo que la Cámara ha consultado a los colegios
oficiales de abogados para conformar una lista de árbitros, que deberán ser
juristas de prestigio, especialistas en derecho mercantil internacional y
conocedores de al menos dos idiomas --castellano y francés, o francés y árabe--.
Francisco
Rodríguez Batllori, coordinador del proyecto, adelantó que en un futuro cabrá
la posibilidad de ampliar la Corte a otras sedes camerales, para crear una red
de acuerdos entre cortes arbitrales y, cuando la red mínima esté establecida,
se podrá constituir una especie de Instituto Internacional de Arbitraje.
Tras
un trabajo "de muy alto nivel y con mucha delicadeza" de dos años, la
constitución de esta Corte también fue rubricada en la Delegación de Gobierno
de Las Palmas de Gran Canaria, el pasado día 8 de julio, con la presencia del
Delegado del Gobierno en Canarias, José Segura, y el Ministro de Justicia, Juan
Fernando López Aguilar, entre otras autoridades.
Fuente: Canarias 7
Alcanzado un principio
de acuerdo sobre la delimitación de los espacios marítimos entre Canarias y
Marruecos
El
pasado 22 de junio de 2005, José-Luis Rodríguez Zapatero reconoció en el
Congreso de los Diputados que el Grupo Hispano-Marroquí, creado en 2002 para
negociar una futura mediana fronteriza con Marruecos que ofrezca seguridad jurídica
a la zona, había alcanzado un acuerdo provisional sobre dicha delimitación marítima
en su séptima, y última reunión por el momento, mantenida el 26 de octubre de
2004. Por el momento no se conocen las coordenadas marítimas exactas de dicha
delimitación.
Fuente: Diario de Avisos
Declaradas las aguas
canarias como Zona Marítima Especialmente Sensible por la OMI
El
pasado 2 de abril de 2004 la Organización Marítima Internacional (OMI) ha
designado al Archipiélago Canario, junto al de Galápagos y el mar báltico,
Zona Marítima Especialmente Sensible (ZMES), en el 51º periodo de sesiones de
su Comité de Protección del Medio Marino.
La
Zona Marítima Especialmente Sensible comprende el área definida por la línea
poligonal que une los extremos del límite exterior del mar territorial del
archipiélago (12 millas náuticas desde la costa de cada isla), abarcando unos
30.000 kilómetros cuadrados de superficie.
También
se han definido dos corredores, uno entre Tenerife y Gran Canaria, y otro entre
esta isla y Fuerteventura, por los que deberán navegar los buques en tránsito
cuyo origen o destino no sea un puerto de las Islas Canarias. Los buques que
transporten hidrocarburos, en tránsito o con destino a un puerto del archipiélago,
deberán notificar su entrada y salida de la Zona.
Fuente: Delegación del Gobierno en Canarias/ El Día
